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“先生,我们雷克萨斯LM降价了,现在加价35万就能开走了”

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发表于 2020-10-18 07:55:42 | 显示全部楼层 |阅读模式


加价,一直都是强者证明自己比别人强的炫耀方式。
对于雷克萨斯LM来说,其塑造出来的高阶定位优势,在MPV市场已经拥有肆意屠戮对手的资本,打造出来绝对的品牌价值优势以及顶级豪华的出行感受,让所有MPV无法匹敌。
起初那会儿,雷克萨斯LM疯狂到加价70余万,四座版车型供不应求引发的加价热潮,让所有人都为之震惊。



毕竟70万,轻轻松松一台宝马7系就出去了。
雷克萨斯何德何能,买一台MPV需要加一台顶级旗舰轿车的预算?对于普通人来说,这颇难理解,但很显然,连埃尔法这种悬挂着牛头标的MPV都不准备服务普通消费者,雷克萨斯LM这种顶级的产品,服务的更是顶级富豪。
不理解没关系,说明雷克萨斯LM的用户并不是工薪阶层。



这就是为什么四座版卖得更贵,加价更多的根本原因,顶级富豪要的是奢华的使用感受,四座版拥有更好的空间表现,能够轻而易举塑造出比7座版更顶级的出行格调。
所以,越奢华,加价越多,用户群体越高端。
相比于4座版,7座版本热度其实没有那么高,当然加价依然是现状,不过随着消费趋于理性,二手车市场流出一定车源,且补货量持续推进,7座版本加价幅度远远不如从前。
目前,雷克萨斯LM加价幅度已经从当年4座版的70万,缩水到今天7座版的35万左右。



当然,按照地区的不同,每个经销商的加价幅度都不一样,基本上稳定在35-40万左右,也能入手一台7座版本车型,这意味着指导价116万左右的雷克萨斯LM,你从经销商提到的价格能够去到150万以上。
而4座版本,则需要去到200万以上。
从加价幅度上来说,雷克萨斯LM的加价幅度,绝对要比过去几个月冷静了不少,但想要平价买到产品依然是痴人说梦。
水涨船高,二手车市场的准新雷克萨斯LM价格同样高得惊人。



郑州某车商挂出的雷克萨斯LM 7座版准新车,标牌价在170万左右,基本上与新车价格无异,从价格硬度上来说,市场依然秉承着不愁卖的原则出售所有车况良好的雷克萨斯LM。
与其吐槽雷克萨斯LM的“割壕韭菜”行为,不如反向思考,为何聪明的有钱人,会心甘情愿的被雷克萨斯LM收割韭菜。
顶级用户对价格不敏感,是必须要承认的事实。



不要用自己贫穷的消费理念,来思考无法企及的市场高度,随随便便加出一台宝马X3的价格,已经注定了雷克萨斯LM会是这个市场中最成功的营销车型。
在顶级消费看来,价格只是数字而已,能否享受到这个市场中最好的产品才最关键,很显然,雷克萨LM躺着赚钱的姿态,是所有企业、投资人、经销商想要达到的成绩,但最终只有雷克萨斯抢到了高位。
从根本上来说,产品的绝对优势是基本,豪华、品质、服务、科技感一定是MPV市场中的佼佼者,在这种基础上,通过营销、服务来强化标签优势,成为其领跑市场的资本。
“第一时间享受到这个市场中最顶级,最好的MPV”,是真正意义上不差钱用户的消费原则。

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